在分析新宝来能否接替捷达之前，必须明白捷达之所以成为神车的条件。对于捷达，品牌知名度与美誉度、出色的成本控制、独到的市场营销、消费者对品牌的信任度这些都可以说是众多车型中的佼佼者。达不到这些条件，任何一款车型要成为第二款捷达的梦想都将成为泡沫。

　　新宝来品牌知名度与美誉度远不及捷达

　　宝来出色的操控性的确得了众多车友和媒体的认可，但是相对捷达而言，宝来的知名度还只是“冰
 
山一角”，无论是家庭用车还是庞大的公商务用车和出租车，捷达的品质得了全社会人的认可，多角度的群众基础是宝来短时间内无法与捷达相比拟的。其次在国内新兴的二三级市场，宝来的品牌知名度与捷达是不可相提并论的，而对于捷达本身来说，就在大家讨论老三样的出路时，捷达已经在二三级市场甚至四级市场疯狂的抢占市场份额，这也就是在竞争对手摸不着头脑的时候，捷达依旧成为车市中最耀眼的明星。在品牌知名度与美誉度方面，宝来尚且无法与捷达抗衡，新宝来又有多少底气继承捷达呢？

　　捷达热销有着深刻的历史背景

　　提起捷达就有说不完的历史，这款见证了车市发展20余年的车型，创造了许多个第一：第一款采用5气阀技术的车型，第一款采用2气阀电喷的车型，第一款配备自动变速器的车型……，正是这些技术的应用，捷达已经成功的营造了一种捷达文化。同时捷达车队参加汽车运动所取得的优异成绩，也潜移默化的影响着消费者的决策。当然这些已经成为了历史，但历史成就了文化。对于品牌文化积淀不够的新宝来，对接替捷达是否又信心十足呢？

　　成本控制是宝来无法逾越的一道坎

　　从当初的20余万元到今天的接近7万元，捷达的规模效益是车市中很少能模仿的。正是基于灵活的价格策略与成本空间，捷达才能走到今天。而宝来由于销量一直处在低迷的状态，产能无法提升，规模效益无法更进一步挖掘，加之新宝来较为丰富的配置，这就注定了新宝来在价格上不会有充裕的调整空间。失去了价格这把利剑，很难想到新宝来会成为捷达的接班人。

　　市场环境决定新宝来离“捷达”还有段距离

　　捷达一路走来一直是在不断的开辟新兴市场，总在寻求没有对手的市场空间，幸运的是每次探寻都取得了非常明显的效果，尽管可以说捷达的外形老旧，但在6-8万元这一价格区间，捷达的性价比任然有许多可圈可点之处。而对于新宝来，在这个价格区间可以说是没有常胜将军。从福美来的销售节节败退，到悦动的上市把凯越赶下了马，再到新凯越上来分流悦动的市场，可以说这个级别所有车型都是朝不保夕，谁也没有拿到销售冠军的把握。不仅如此，上流的福克斯、307甚至包括速腾、卡罗拉、明锐这些车型，完全有可能把价格拉到12万元以里。用“生在乱世”来形容新宝来的处境一点都不为过。面对强悍的竞争对手与变幻的市场环境，新宝来有多大把握全胜？

　　捷达的畅销是厂商多年来不断积累、发展的结果，这不仅需要品牌、品质的保证，更需要定位的随行就市、营销的不断创新。红遍车坛20年的老面孔的确不容易，让我们联想一下：歌坛影星能红20年的是哪些人？